Американский Taos, приобретенный после ДТП

[vorik]

Я бы не сказал, что цены адекватные на оригинал. Например, бампер оригинальный в сборе для Америки, стоит 1200$.
Думаю, что спрос рождает предложение и эта деталь наиболее часто повреждается при ударе, поэтому и цена такая.

 

[Serhei]

Спасибо. Вроде эти XYG все без обогрева

 

[Kqly]

добрый день кто нибудь пытался ставить китайскую дверь и китайское крыло, как они подходят или есть геморой с установкой. Также еще интересно китайскую юбку на задний бампер тоже подходит без вопросов? потому что найти что то оригинальное за адекватные цены нереально

 

[Сергей Иванович]

добрый день кто нибудь пытался ставить китайскую дверь и китайское крыло, как они подходят или есть геморой с установкой. Также еще интересно китайскую юбку на задний бампер тоже подходит без вопросов? потому что найти что то оригинальное за адекватные цены нереально

Добрый вечер. Китайские з/ч сейчас тоже бывают разные. Одно крыло ставится практически без подгона, а над другим приходится попотеть. Пару лет назад был свидетелем такой картины, когда мастеру приходилось и резать китайское крыло, и наваривать. Полагаю о том, сколько оно прослужит, гадать не стоит. До продажи, конечно, с ним все будет ОК. А вот через годик-другой будет в рыжиках и потребует замены. Китайскую фольгу ведь никто не оцинковывает и особо над составом стали не заморачиваются. Поэтому всегда предпочитал покупать на свои машины оригинал, пусть и с небольшим повреждением и минимальным слоем шпатлевки. Думаю, что тоже касается и дверей. Только цена вопроса там совсем другая. И на крыльях почти нет скрытых полостей, негде вроде задерживаться соли. А в дверях таких мест предостаточно.
По бамперу не скажу, не было такого опыта. Но судя по тому, что задние фары и от китайской версии, и от тех, что ранее производились в РФ, отличаются от штатовских Таосов, то и бампер будет отличаться.