Замена задних колодок

  • Автор темы igory
  • Дата начала
  • Ответы 37
  • Просмотры 674
Задние колодки и так тоньше передних. Как определили больший износ? И вообще задние тормоза работают как правило на 20% в системе, остальное передние.
 
S@chok написал(а):
Задние колодки и так тоньше передних. Как определили больший износ? И вообще задние тормоза работают как правило на 20% в системе, остальное передние.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я на всех прошлых авто с дисковыми задними тормозами задние колодки менял в два раза реже,чем передние.Здесь похоже картина наоборот.Износ диска определял ногтем-ступенька между изношенной и неизношенной частями диска сзади примерно в 2 раза больше.Износ колодок не мерял-колодки поменять дешевле и проще.Но износ задних дисков насторожил-на фокусе такая ступенька на пробеге 110т была,а здесь-26...
 
Мне честно говоря отсюда не видно и в принципе неинтересно, что там за ступеньки вы у себя щупаете. У меня почти 39000 км пробега и колодки бодряком, минимум столько же пройдут. А вот на Пассате я уже к этому времени готовился их менять.
 
Вечером меня с фазенды забирала супруга и я проверил износ дисков(остаток колодок уже было не вариант увидеть)-износ дисков примерно одинаков, около 1 мм и впереди и на задней оси.
Пробег на сегодня 117 000 км.
 
Вот тут уже можно думать про замену дисков, у них как раз износ обычно в районе 1-1,5 мм. А новые диски - новые колодки.
 
S@chok написал(а):
Вот тут уже можно думать про замену дисков, у них как раз износ обычно в районе 1-1,5 мм. А новые диски - новые колодки.
Нажмите, чтобы раскрыть...
На таком пробеге это не обидно.
Post automatically merged:

S@chok написал(а):
Мне честно говоря отсюда не видно и в принципе неинтересно, что там за ступеньки вы у себя щупаете. У меня почти 39000 км пробега и колодки бодряком, минимум столько же пройдут. А вот на Пассате я уже к этому времени готовился их менять.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Можно ступеньку щупать,можно микрометром диск мерять-кому что нравится.Из-за колодок расстраиваться не стал бы,но скорость износа диска настораживает.Тем более у меня механика и мотор овощной-тормоза должны служить долго.
 
Андрей71 написал(а):
Не знаю при чем.Но вчера на пробеге 26 т с копейками посмотрел износ диска заднего-он раза в два больше,чем износ переднего.Я ни на одном авто такого износа за 26 тыс не наблюдал.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Очень часто такова плата за autohold, ассистент трогания в гору и т.п.
Плюс автоматическое снятие с ручника при начале движения, если водитель не выключил его вручную.
 
Вот кто виновник износа задних колодок-
Brake Disc Wiper, это функция сушки и очистки тормозных дисков. Функция периодически выполняет неполное и короткое по времени поджатие, а по сути — лишь касание тормозных колодок к тормозным дискам (с давлением до 2 бар), тем самым снимая с них образовавшуюся на них от мокрого дорожного покрытия водяную плёнку, а также периодически очищает тормозные диски от образовавшегося на них налёта грязи и жира. Функция вступает в работу при скорости а/м не менее 70 км/ч, а также — когда дворники включены и продолжают работать не менее, чем 5-ть секунд. При однократном включении дворников — функция срабатывает один раз. Для водителя — данная функция в работе ни как не заметна. В общем — данная фишка поддерживает тормоза сухими и чистыми, для обеспечения максимальной безопасности и комфортного торможения, в том числе и в мокрую погоду.
 
Admin написал(а):
Очень часто такова плата за autohold, ассистент трогания в гору и т.п.
Плюс автоматическое снятие с ручника при начале движения, если водитель не выключил его вручную.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я про то и говорю.
Post automatically merged:

Gamma245 написал(а):
Вот кто виновник износа задних колодок-
Brake Disc Wiper, это функция сушки и очистки тормозных дисков. Функция периодически выполняет неполное и короткое по времени поджатие, а по сути — лишь касание тормозных колодок к тормозным дискам (с давлением до 2 бар), тем самым снимая с них образовавшуюся на них от мокрого дорожного покрытия водяную плёнку, а также периодически очищает тормозные диски от образовавшегося на них налёта грязи и жира. Функция вступает в работу при скорости а/м не менее 70 км/ч, а также — когда дворники включены и продолжают работать не менее, чем 5-ть секунд. При однократном включении дворников — функция срабатывает один раз. Для водителя — данная функция в работе ни как не заметна. В общем — данная фишка поддерживает тормоза сухими и чистыми, для обеспечения максимальной безопасности и комфортного торможения, в том числе и в мокрую погоду.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А на передних тормозах нет этой функции?
 
Ну что, на пробеге 118 000 км, сработала индикация :"Проверьте колодки"...
Скорее всего с понедельника займусь заменой, сейчас некогда, траурные мероприятия-от них никуда не деться...
Заодно постараюсь посмотреть на остаток задних.
 
Добрый день коллеги!
Поменял сегодня передние колодки-до задних не добрался-жара не дает нормально работать.
В оригинале стояли колодки, на мой взгляд, не совсем хорошего производителя, а именно Jurid. По крайней мере, когда были большие авто, то колодки этого производителя не понравились...
Суппорт стоит TRW. Сложностей не возникло-ничего революционного там не увидел.
 
Забавно конечно звучит, но вы же выкатали их до замены, а не сразу поменяли при выезде из салона. Значит нормальные колодки и мы на них ездим. А другие авто - это другие авто.
 
S@chok написал(а):
Забавно конечно звучит, но вы же выкатали их до замены, а не сразу поменяли при выезде из салона. Значит нормальные колодки и мы на них ездим. А другие авто - это другие авто.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы не поверите, как забавно звучит Ваша фраза, если вдуматься...
Ваше утверждение, что это нормальные колодки на чем-то основано? У Вас есть опыт эксплуатации данного авто с колодками других производителей? Мне кажется, что у Вас нет объективной возможности сравнивать...
Я же упомянул свой опыт...
 
Я поэтому и указал, что мы ездим на таких же колодках и меня они устраивают. Это разве не объективно и совершенно не нужен опыт на других машинах?
А использование колодок других производителей еще впереди. Возможно.
 
Я выкатал передние и задние заводские колодки. Нареканий по ним не было. Колодки были успешно оттестированы серпантинами Грузии и Турции. Но неадекватный ценник на них сподвиг меня к установке на переднюю ось Отто Зиммерман, на заднюю Бош....
 
Ну так на оригинал всегда ценник был конский.
 
S@chok написал(а):
Ну так на оригинал всегда ценник был конский.
Нажмите, чтобы раскрыть...
В недалёком прошлом цена была еще адекватная на оригу.... Но теперь увы... нет. А учитывая что ВАГ сам не делает себе колодки, то и подавно пусть "оригинал" курит в стороне...
 
Все это прописные истины. Раньше и машины были доступней по цене и курс валютный. Все было иначе, чем сейчас.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху