Особенности работы системы кондиционирования

  • Автор темы Jetura
  • Дата начала
  • Ответы 50
  • Просмотры 5К
georgiyam написал(а):
Ну и кстати в схемах для кодиака он тоже есть
Нажмите, чтобы раскрыть...
Есть то он есть, но вот только "не для этой модели".
Не поленился посмотреть свою комплектацию - 9M0 Без дополнительного/автономного отопителя
Финита ля комедиа.
Речь про кодиак. Для таосов вины пока не бьются.
 
Как же вам сложно поверить в наличие копеечной детали)
 
Да тут вопрос скорее в том, что могли изъять копеечную деталь ради удешевления. Их то ставят то не ставят эти фены, на драйве читал что кто-то колхозил, то в октавию, то ли в тигуан, не помню уже точно. Если фена нет, то место куда он вставляется, как бы не "вскрыто", запаяно пластиковой заглушкой. Народ изголялся, паяльниками-напильниками эту заглушку отрезал/отрывал. Ну и дальше все вроде просто, вставляется и подключается.
 
georgiyam написал(а):
Ну и один из форумчан устанавливал противоугонку с полным разбором передней панели и глазами узрел фен
Нажмите, чтобы раскрыть...
А есть ссылка на этого форумчанина и на проделанную им работу? Не вижу подобного ни на драйве, ни тут..
 
Jetura написал(а):
Да, я тоже такого не встречал) может это был прекрасный сон в ожиданиях Таоса?)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нет, это было конкретное сообщение, там еще фото разобранного салона было.
Ну да ладно. Сейчас провел эксперимент. На улице -15, от запуска двигателя до теплого воздуха из дефлектора 4 минуты, без рециркуляции. Что ни говори, не поверю что это возможно чисто на возможностях жидкостного радиатора на этом двигателе. По меньшей мере такой быстрый прогрев - это в любом случае замечательно, кудп лучше чем у меня было на поло - там минут 15 проходит до теплого воздуха, пока двигатель до 40 хотя бы не прогреется
 
georgiyam написал(а):
вам сложно поверить
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это не вопрос веры.
Вы приводите какие-то аргументы, которые или не релевантны (как про кодиак) или пока не проверяются (мой вин пока недоступен для детальной расшифровки комплектации).
Еще раз повторю, если вы пропустили - отлично если в таосе есть фен. Но это удивительно на фоне копеечной экономии на очешнике, подсветке, пластике панели, накладках на педали и т.п.
Та же память сиденья, память зеркал, обогрев форсунок. И если после этого в машину сунули фен - тогда что-то неладно там у вага с маркетологами и инженерами, неувязочки кругом.
 
Uno_taos написал(а):
Это не вопрос веры.
Вы приводите какие-то аргументы, которые или не релевантны (как про кодиак) или пока не проверяются (мой вин пока недоступен для детальной расшифровки комплектации).
Еще раз повторю, если вы пропустили - отлично если в таосе есть фен. Но это удивительно на фоне копеечной экономии на очешнике, подсветке, пластике панели, накладках на педали и т.п.
Та же память сиденья, память зеркал, обогрев форсунок. И если после этого в машину сунули фен - тогда что-то неладно там у вага с маркетологами и инженерами, неувязочки кругом.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А чего, обогрева форсунок нэма???
 
Jetura написал(а):
обогрева форсунок нэма
Нажмите, чтобы раскрыть...
9T0 Without heated washer nozzles
Уот так уот.
Нету ни в одной комплектации.

Равно как есть:
7E0 Without heat accumulator/auxiliary heater
9M0 Without auxiliary heater/parking heater
так что не понимаю про какой такой фен талдычит питерский камрад

P.S. нашел в комплектации у пиндосов
чтобы был фен должно быть
7E6 Electric auxiliary air heater
такой опции нет ни в одной расшифрованной комплектации российских таосов - от респекта до эксклюзива
@georgiyam, ваш ход.
 
Последнее редактирование:
Сегодня при минус 10 провел эксперимент, завел, включил направление "по центру/в морду", минуту постоял, поехал. Уже достаточно хорошее тепло пошло в пределах 5 минут от момента пуска. Приятно удивлен, тк на Джетте 1,6 можно было 15 минут ехать, прежде чем что-то осязаемо теплое начинало дуть. Так что при таком раскладе можно и без фена обойтись. Может в моторе какой-то особо "короткий круг" сделали?
 
Похоже на то. В машинах с феном вроде 5 минут ждать не приходится (для чего?), сразу дует теплым.
 
В общем, сегодня специально засек. На улице -10, слабое тепло пошло уже через минуту. Что то не верится, что антифриз так быстро набрал температуру... может все таки фен вкорячили, но криво бьются комплектации?
 
Jetura написал(а):
может все таки фен вкорячили, но криво бьются комплектации?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вряд ли.
А для подтверждения надо разбирать салон.
Возможно будет достаточно снять или накладку сбоку от торпедо или накладку снизу бардачка.
Судя по схемам фен подключается как раз в этом районе.
Буду подключать беспроводную зарядку - посмотрю.
 
В общем, по исследованию предохранителей, в местах предназначенных для нагревателей- стоит один предохранитель на 30A. Хз что это, но тк тен имеет мощность около 1 Квт, предохранитель должен быть не менее 100.
Плюс кто-то из коллег (в телеге, наверное, я уже запутался? Или это и были Вы, Уно?) заглянул под обшивку, там пластиковая заглушка виднеется вместо фена.
По всем признакам очевидно - фена(тэна) у нас нэт.

Либо ВАГ превзошел сам себя и придумал какой то иной тэн и куда-то его запрятал :)
 
Да нет там фена по ощущениям. Завел, и дует холодный, и через минуту, и через три. Был бы фен - сразу бы дуло теплым, на то он и фен.
 
Пришла жара,а с ней -непонятки с климатом.Жарко в салоне,какую бы температуру не ставил.Кондиционер,ыидимо не подключается к поддержанию температуры.Если включить режим авто или кондиционер вручную,то дует холодный воздух из сопел.В режиме кдимата воздух дует забортный.Это баг или климат так работает у фолькса?У кого как в жару?
 
Андрей71 написал(а):
Если включить режим авто или кондиционер вручную,то дует холодный воздух из сопел.В режиме кдимата воздух дует забортный.Это баг или климат так работает у фолькса?У кого как в жару?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я не понял, что не так и в чем баг. Опишите понятней. Что такое "режим климата"? У меня вроде всё дует адекватно, и в "авто", и без "авто", и в режиме "max A/C".
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху