Руководство Замена передних тормозных колодок VW Taos

[Admin]

Детали и узлы - передние тормоза Volkswagen Taos

- После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать педаль тормоза при неподвижном автомобиле, чтобы тормозные колодки заняли своё рабочее положение.
- Для откачки тормозной жидкости из компенсационного бачка использовать устройство для заправки и прокачки тормозной системы -VAS 5234-.
- Перед снятием тормозного суппорта или отсоединением тормозного шланга установить распорку для педали тормоза -V.A.G 1869/2- (при этом снизить давление).

Детали и узлы передних тормозов PC57 и C60:

1 - Щиток
2 - Винт 12 Н·м
3 - Тормозной диск, вентилируемый, заменять с обеих сторон оси
для снятия необходимо предварительно демонтировать тормозной суппорт и направляющую колодок
4 - Винт 8 Н·м
5 - Направляющая колодок
слегка смазать направляющие поверхности литиевой консистентной смазкой -G 052150 A2-
6 - Тормозные колодки
толщина 14 мм без опорной пластины
с правым передним указателем износа тормозных колодок
при сильном износе колодки (толщина примерно 4 мм) в комбинации приборов загорается контрольная лампа, контактный датчик износа заменяется отдельно
граница износа: 2 мм без учёта опорной пластины
заменять с обеих сторон оси
7 - Тормозной суппорт
для снятия тормозных колодок тормозной шланг не отсоединять
8 - Самостопорящийся винт с шестигранной головкой
после снятия заменить, 35 Н·м
9 - Самостопорящийся винт
очистить при повторном использовании, 200 Н·м
10 - Корпус ступичного подшипника
с привинченной направляющей колодок
11 - Тормозной шланг
со штуцером и полым винтом
соблюдать правильное монтажное положение, 35 Н·м
12 - Зажим
13 - Кронштейн
14 - Винт, 8 Н·м

 

[Admin]

Снятие и установка тормозных колодок Фольксваген Таос

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
Динамометрический ключ V.A.G 1331
Приспособление для возврата поршня в исходное положение T10145

Снятие
Перед снятием пометить расположение тормозных колодок, если они будут использоваться в дальнейшем. Они должны быть установлены на прежние места, иначе возможны различия в торможении разных колёс!
- Снять колёса.
- Разблокировать и отсоединить разъём указателя износа тормозных колодок.
Указатель износа тормозных колодок устанавливается спереди справа.

- Открутить оба винта крепления тормозного суппорта, удерживая от прокручивания направляющие пальцы.

- Снять тормозной суппорт -1- и подвязать его проволокой таким образом, чтобы он своим весом не повредил тормозной шланг.
- Извлечь тормозные колодки -2 и 3- из направляющей -4-.

Очистка:
ОСТОРОЖНО! Ядовитая пыль от тормозов опасна для здоровья.
Она необратимо скапливается в лёгких, что может нанести вред органам дыхания.
- Запрещается продувать тормозную систему сжатым воздухом.
Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.

Установка
Прежде чем вдавливать поршень в цилиндр с помощью приспособления, необходимо откачать часть тормозной жидкости из компенсационного бачка. Это позволит избежать утечек тормозной жидкости и вызванных ими повреждений, если тормозная жидкость доливалась по мере износа тормозных колодок.

- Вдавить поршень в суппорт.
- Направляющие поверхности для тормозных колодок на направляющей слегка смазать литиевой смазкой G 052150 A2.

- Вставить тормозные колодки -1- удерживающими пружинами -2- в углубления тормозной скобы -3-.

После установки проверить, что тормозные колодки заняли правильное положение -стрелка- в держателях -2-.
- Осторожно установить тормозной суппорт на направляющую колодок.

- Закрепить суппорт на направляющей колодок новыми самостопорящимися винтами, удерживая от прокручивания направляющие пальцы.
- Подсоединить разъём датчика износа тормозных колодок.
- Установить колёса.

Моменты затяжки
см. выше: Детали и узлы - передние тормоза
Колёсные болты
Момент затяжки колёсных болтов 180 Н·м

Указание
После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать педаль тормоза при неподвижном автомобиле, чтобы тормозные колодки заняли своё рабочее положение.
После замены тормозных колодок проверить уровень тормозной жидкости.


см. также:
Замена задних тормозных колодок на VW Taos

 

[S@chok]

Забавно они поменяли тормозные механизмы. У всех этот механизм как правило сзади устанавливается (кроме ВАЗ-21093), а задний у Таоса устанавливается обычно спереди. Но у нас все через .опу)))

 

[ivs]

8 - Самостопорящийся винт с шестигранной головкой
после снятия заменить, 35 Н·м

С колодками ещё и винт нужно докупить? Неофициалы ведь не будут менять сами.

 

[S@chok]

С колодками ещё и винт нужно докупить? Неофициалы ведь не будут менять сами.

Ничего не понял из вашего поста. Какой винт и про официалов не совсем понял.

 

[ivs]

Ничего не понял из вашего поста. Какой винт и про официалов не совсем понял.

Речь про винт, который надо заменять при замене колодок: "8 - Самостопорящийся винт с шестигранной головкой, после снятия заменить"

Это VAG WHT 003 250, да?

 

[S@chok]

Вот как раз эти винты обычно идут в комплекте с колодками. Вы первый раз меняете колодки на автомобиле?

 

[ivs]

Вот как раз эти винты обычно идут в комплекте с колодками. Вы первый раз меняете колодки на автомобиле?

Сам - никогда не менял. Покупал и с тачкой в сервис отдавал - но вроде бы никаких винтов там не было...
но если что - это оно, артикул верный?

 

[S@chok]

Вы какие покупали? У TRW в комплекте точно болты идут. А у нас спереди идут механизмы TRW. Артикул верный.

 

[ivs]

Спасибо, но колодки на TAOS пока не покупал - на Honda/Mercedes мог себе и оригинал позволить в хорошие времена, штоп их.

 

[S@chok]

За 27 летний стаж покупал оригинальные колодки один раз на Опель Корса и то это были нажитые непосильным трудом у знакомого человека работающего у дилера)))

 

[ivs]

Я как-то брал ещё на Хонду в Экзисте NIBK - более 10 лет назад, они тогда только появились... такое говно было, крошились какими-то вкраплениями прямо в руках, я их забрал, а потом поехал и сдал. А теперь NIBK вторые по ценнику сразу после оригинала, ячто за безумие? Или они реально стали лучше?

Буду колодочки покупать, походу кроме TRW ничего брать не нужно, да? Ещё стрёмно, что сейчас подделок вагон.

 

[S@chok]

Ничего не скажу, NBK никогда не брал. Из последних брал TRW на Пассат и на Вольво, еще брал Galffer так же на Пассат и на Вольво, но они вроде к нам не поставляются больше. Это все за последние 8 лет.

 

[Admin]

Я как-то брал ещё на Хонду в Экзисте NIBK - более 10 лет назад, они тогда только появились... такое говно было, крошились какими-то вкраплениями прямо в руках, я их забрал, а потом поехал и сдал. А теперь NIBK вторые по ценнику сразу после оригинала, ячто за безумие? Или они реально стали лучше?

Буду колодочки покупать, походу кроме TRW ничего брать не нужно, да? Ещё стрёмно, что сейчас подделок вагон.

SANGSIN ака HI-Q (Корея) + диски NK
ставлю сейчас на все свои авто...

 

[S@chok]

На счет NK не скажу, не знаю, а Sangsin достойного качества колодки за разумную цену.

 

[ivs]

SANGSIN ака HI-Q (Корея) + диски NK

Интересно, но почему-то на заднюю ось SANGSIN ака HI-Q нет... Вперёд находятся легко.