Volkswagen Arteon (новости, обзоры, характеристики)

[Jettaвод]

Volkswagen Arteon - пятидверный лифтбэк D-класса, построенный на платформе MQB и пришедший на смену седану Passat CC. Название нового автомобиля было "сложено" из двух частей: Art (искусство) и «eon» (окончание названия флагманской модели Фольксвагена в Китае Phideon). И, действительно, Артеон был выпущен как флагман марки в Европе и Америке, воплотив в себе лучшие дизайнерские решения Фольксвагена того времени.
Первые эскизы нового автомобиля Фольксваген обнародовал в 2016 году. Мировая премьера Артеона состоялась на Женевском автосалоне 6 марта 2017 года, а его производство стартовало в том же 2017 году на заводе Фольксвагена в немецком Эмдене. Позже, в 2019 году, к выпуску подключился и завод в Оснабрюке (но только для версии с кузовом универсал - Shooting Brake). Первый Arteon был передан первому покупателю 19 июня 2017 года. Первоначально автомобиль предлагался только с двухлитровым бензиновым двигателем TSI мощностью 280 л.с. и двумя двухлитровыми дизельными двигателями TDI мощностью 150 или 240 л.с. Однако вскоре линейка моторов была существенно расширена.
Презентация Артеона в Западном полушарии была проведена на Чикагском автосалоне в феврале 2018 года. Но на североамериканский рынок (США и Канада) Артеон стал поставляться с европейских заводов только весной 2019 года. В отличие от европейских версий, оснащаемых механическими или роботизированными коробками передач, на "американский" вариант устанавливается исключительно "классический" 8-ступенчатый автомат.
Производство Артеонов было налажено и в Китае - на местный рынок этот автомобиль поставляется локализованным на заводе в Чанчуне, но под наименованием Volkswagen СС. Своим дизайном он практически не отличается от европейского Артеона, но лишен опции полного привода и оснащается 2-литровыми турбированными моторами, чья мощность отличается от европейских. Интересно, что выпуск Артеонов в кузове универсал в Китае начали раньше, чем в Германии.

Основные геометрические размеры

Длина автомобиля	4862 мм
Ширина	1871 мм
Высота	1427 мм
Колесная база	2841 мм

Двигатели и трансмиссии VW Arteon

Двигатели​	Трансмиссии​	Период выпуска​	Примечания​
1.5 Evo TSI (150 л.с.)	МКПП-6, DSG-7	2017 – н.в.​
2.0 TSI (190 л.с.)	DSG-7	2017 – н.в.​
2.0 TSI (186 л.с.)	DSG-7	? - н.в.​	только Китай (Чанчунь)
2.0 TSI (220 л.с.)	DSG-7	? - н.в​	только Китай (Чанчунь)
2.0 TSI 4motion (280 л.с.)*	DSG-7	2017 – н.в​
2.0 TDI SCR (150 л.с.)*	МКПП-6, DSG-7	2017 – н.в.​
2.0 TDI SCR (190 л.с.)*	МКПП-6, DSG-7	2017 – н.в​
2.0 TDI SCR 4motion (190 л.с.)	DSG-7	2017 – н.в​
2.0 BiTDI SCR 4motion (240 л.с.)	DSG-7	2017 – н.в.​
2.0 TSI (271 л.с.) 4x2 или 4x4	АКПП-8 AWF8F35	2019 – н.в​	только для США и Канады
1.4 e-Hybrid TSI (215 л.с.)	DSG-7	2020 – н.в​

* - моторые, которые устанавливались на Артеон с начала его серийного производства

И только в конце декабря 2019 года было объявлено о постепенном "приближении" Артеона к российскому рынку.

Именно тогда Росреестр опубликовал ОТТС на эту машину. А значит первые продажи, действительно, были уже не за горами.
https://karoqs.ru/forum/redirect?to...5MmU0NDQzMjU4NGRhMDAyYTBiNmQ/T3BlbkRvY3VtZW50
Как следует из документа, машину должны возить с немецких заводов в Эмдене и Цвикау. И в качестве коробок при 2-литровых моторах будут-таки DSG. Не исключалось, что к нам могли начать возить "американскую" версию с АКПП Aisin, но, по счастью, этого не произошло.

 

[Jettaвод]

4 июня 2020 г.
Volkswagen начинает продажи Arteon в России

→ Две версии: Arteon R-Line и R-Line Premium
→ Богатый набор функционального оборудования
→ Цена – от 2.639.000 рублей

Марка Volkswagen анонсирует выход на российский рынок модели Arteon. Arteon предлагается в двух топовых фиксированных комплектациях. Цена Arteon R-Line будет начинаться от 2.639.000 рублей, а версии R-Line Premium с расширенным набором функционального оборудования – 2.999.000 рублей.
Модель оснащается бензиновым двигателем мощностью 190 л.с. в паре с 7-ступенчатой коробкой передач DSG.
Arteon взял лучшее из мира седанов и спорткаров: авангардный дизайн, просторный интерьер, новейшие системы-ассистенты. Решетка радиатора переходит в трехмерные фары, а светодиодные элементы дополнительно подчеркивают элегантность и стиль. Широко распахивающаяся дверь багажника дает доступ к пространству объемом 563 литра – и это лучший показатель в классе. База длиной 2.837 мм позволяет добиться впечатляющего объема интерьера и простора в верхней и нижней части салона для всех 5 пассажиров.

Экстерьер
Volkswagen Arteon отличается необычными контурами и формами. Яркий дизайн модели подчеркивают спортивный бампер R-Line с хромированными вставками, логотип R-Line на решетке радиатора, хромированные боковые молдинги и хромированные молдинги на боковых стеклах снаружи, спойлер на двери багажника.
В обеих версиях R-Line представлена светодиодная головная оптика с функцией управления ближним и дальним светом. В исполнении Premium дополнительно реализована функция динамической подсветки поворотов, корректирующая направление светового пучка при повороте рулевого колеса, и ассистент адаптивного управления ближним и дальним светом Dynamic Light Assist. Задние фонари у Arteon также светодиодные, с динамическим сигналом поворота.
Arteon R-Line комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками Sebring, а в версии R-Line Premium – 19-дюймовыми дисками Montevideo.

Интерьер
Уникальный характер экстерьера Arteon находит свое продолжение и в интерьере автомобиля. Рулевое колесо с кожаной отделкой и подрулевыми лепестками, металлические накладки на пороги, сиденье водителя и переднего пассажира – везде можно увидеть логотип R-Line, что еще больше подчеркивает спортивный дух модели.
В Arteon обивка центральной части спинки и подушек выполнена из искусственной замши, а внутренняя боковина сидений и подлокотник – из кожи Vienna. Потолок обшит материалом черного цвета. Двери и боковые панели отделаны мягким текстилем с вставками из искусственной кожи, центральная консоль – декоративными вставками Piano Black.
В автомобиле установлены передние сиденья топ-комфорт с ярко выраженной боковой поддержкой, а для водителя предлагается сиденье ergoComfort с регулировкой угла наклона, длины подушки, а также с электроприводом спинки. Функция подогрева передних и внешних задних сидений входит в стандартное оснащение обеих версий модели. Для повышенного комфорта водителя и пассажиров автомобиль оснащен системой 3-х зонного климат контроля с дополнительным блоком управления с заднего ряда сидений.
Комплектация R-Line Premium дополнена панорамным люком с электроприводом, вставками из шлифованного алюминия на передней панели, а внутреннее пространство автомобиля, элегантно подчеркнутое интерьерной подсветкой.
Звукоизолирующие ламинированные боковые стекла сводят к минимуму внешние шумы и позволяют наслаждаться поездкой в атмосфере спокойствия.
В обеих версиях R-Line панель приборов – цифровая, с экраном 10.25 дюймов и возможностью выбора различных профилей отображения данных. В качестве информационно-развлекательного оборудования в версии R-Line предложена навигационная система Discover Media с экраном диагональю 8 дюймов, интерфейс App-Connect, позволяющий синхронизировать смартфон с автомобилем при помощи Apple CarPlay и AndroidAuto, разъем для подключения мобильных устройств стандарта USB-C.
Выбрав версию Premium, клиент получает навигационную систему Discover Pro с экраном 9.2 дюйма и широким функционалом системы мультимедиа, таким как голосовое управления и управление некоторыми приложениями с помощью жестов. Кроме того, в правой части дисплея выделена зона для меню быстрого доступа к наиболее часто используемым функциям.

Функциональное оборудование
Arteon предлагает клиентам широкий набор функционального оборудования в стандартном оснащении, что позволит модели соперничать с представителями сегмента премиум.
В спецификацию версии R-Line входит камера заднего вида, спрятанная под логотипом Volkswagen, что позволит избежать загрязнение линзы и обеспечит четкое изображение даже в плохую погоду. Кроме этого, автомобиль оборудован датчиками парковки спереди и сзади, системой удержания в полосе Lane Assist, обогревом лобового стекла без нитей накаливания, обогревом форсунок омывателя, системой бесключевого доступа и запуска двигателя, системой активного управление шасси DCC, оснащенной адаптивными амортизаторами с широким диапазоном настроек режима работы.
Исполнение R-Line Premium является еще более технологичным и включает в себя практически все самые современные ассистенты помощи водителю.
В стандартное оборудование данной версии входит система кругового обзора Area View, интерфейс подключения мобильного телефона с беспроводной зарядкой, система Easy Open (электропривод открытия и закрытия двери багажного отделения, включая функцию «виртуальная педаль»), адаптивный круиз-контроль с функцией stop&go, работающий на скорости до 210 км/ч, ассистент экстренного аварийного торможения Front Assist,
Arteon оснащается боковыми зеркалами с электроприводом, складыванием и обогревом, левым – электрохромным и правым – с режимом заднего хода.

Безопасность
Обе версии Arteon оборудованы ESP и электромеханическим усилителем тормозов, креплением Isofix для установки сзади двух детских кресел, а также с креплением для установки кресла стандарта i-Size.
Модель оснащена фронтальными подушками безопасности с функцией отключения для пассажира, а также боковыми шторками безопасности спереди и сзади и передними боковыми подушками.
ИСТОЧНИК

Прайс-лист: никаких пакетов, никаких опций. Только две стандартные комплектации и шесть цветов на выбор... И так шикарно.

 

[Jettaвод]

5.06.2020
В "Авторевю" сравнили цены Аретона с подобными моделями.

Комплектация	2.0 TSI (190 л.с.) DSG7
R-Line	2 639 000 руб.
R-Line Premium	2 999 000 руб.

Для сравнения: родственный седан Volkswagen Passat с таким силовым агрегатом стоит от 2 млн 339 тысяч рублей, а более статусный лифтбек Audi A5 Sportback 40 TFSI (190 л.с.) с передним приводом — от 2 млн 680 тысяч рублей. Хотя и Passat, и A5 «в базе» оснащены куда беднее Артеона, а в схожей с ним комплектации Audi обойдется уже в 3,2 млн рублей. Лифтбеки Volkswagen Arteon уже доступны для заказа у дилеров.
ИСТОЧНИК

Ничего ужасного. Цены вполне адекватны. Т.е. плюс примерно 15% от Пассата. Если считать цену Пассата адекватной.

 

[Jettaвод]

5.06.2020
Не успел выйти на наш рынок "старый" Артеон, а уже и рестайлинг на подходе - 24 июня.

Позавчера немецкая компания опубликовала рисунок обновлённого Артеона, благодаря чему у нас есть возможность рассмотреть, как изменится автомобиль после рестайлинга.
Лифтбек Arteon производится с 2017 года, он заменил в модельном ряду имиджевый седан Passat CC. Наступает время для планового рестайлинга, и он принесёт не только обновлённый лифтбек, но и универсал (кстати, ранее мы сделали рендеры кросс-версии будущего универсала Arteon). На первом официальном скетче изображены оба автомобиля, при этом они заметно различаются спереди.

Скорее всего, справа изображён лифтбек в базовой версии, а слева – универсал с пакетом R-Line. Последний вариант оформления передней части мы и решили взять за основу для рендеров. Самым заметным нововведением станет объединение фар светодиодной полосой, проходящей через логотип бренда. Решётка радиатора в версии R-Line будет доходить до самого низа бампера, и боковые воздухозаборники сделают более крупными.
Изображений задней части пока нет, однако можем предположить, что здесь появятся фонари с обновлённой графикой светодиодных огней – мы изобразили вариант в стиле последних новинок компании с L-образными элементами. Также наверняка изменится дизайн заднего бампера.

Пока нет информации о моторной гамме рестайлинговой модели, скорее всего, большая часть двигателей достанется от нынешнего Артеона, который в европейской версии комплектуется бензиновым турбированным 2.0 TSI мощностью 190 или 280 л.с., а также двухлитровым дизелем мощностью 150, 190 и 240 л.с. Все моторы идут в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой DSG. Уже известно, что модельная гамма расширится за счёт самой мощной модификации Arteon R, которая, по предварительным данным, может быть оснащена двухлитровым 333-сильным турбомотором от хэтчбека Golf R или 3-литровым VR6 мощностью порядка 400 л.с.
Премьера обновлённого Arteon состоится 24 июня.
ИСТОЧНИК

 

[Jettaвод]

Легковой флагман VW обновился и стал спортивным универсалом
24 ИЮНЬ 2020 в 01:01
Автор: Александр Орехов
Модель получила «горячую» и «зеленую» версии, ряд новых технологий.
Лифтбэк Volkswagen Arteon, представленный весной 2017 года в качестве замены для Passat CC и заодно принявший на себя роль самой большой легковой модели бренда в связи с прекращением производства Phaeton, добрался до России лишь в этом месяце. А в Европе – уже пережил плановый рестайлинг. Одновременно производитель добавил в семейство спортивный универсал под названием Arteon Shooting Brake, который поступит на рынок ЕС во второй половине года.
«Артеон» с самого начала рассматривался многими как этакая доступная альтернатива «Панамере», а теперь это впечатление еще больше усилилось, ведь у Porsche имеется Panamera Sport Turismo. Представители дуэта от VW имеют одинаковые длину (4866 мм), ширину (1871 мм), колесную базу (2840 мм) и колеи (по 1587 мм спереди и сзади). Но шутинг-брейк на 19 мм выше лифтбэка (1447 и 1428 мм соответственно), поэтому в нем больше простора над головами седоков, особенно – на заднем ряду (+48 мм). И все обновки последнего первому положены уже от рождения.

Arteon (2020)

Черты лицевой части модели стали острее. По задумке дизайнеров, светотехника, радиаторная решетка и капот создают единое визуальное пространство, наполнение которого варьируется в зависимости от версии – базовой, Elegance или R-Line. Также «Артеон» обзавелся новыми светодиодными задними фонарями. Универсал имеет аналогичный передок, но от средних стоек и до кормы его кузов полностью уникален. В стандартной конфигурации багажный отсек Arteon Shooting Brake вмещает 565 литров, при необходимости грузовое пространство можно увеличить до 1 632 литров. Показатели лифтбэка после рестайлинга не изменились – 563 и 1 557 литров соответственно.

Arteon Shooting Brake (2020)

В салоне появились многофункциональный руль с сенсорными панелями, сенсорное же управление климатической установкой, возможность беспроводного подключения смартфонов через Android Auto и Apple CarPlay, 700-ваттная акустика Harman / Kardon, атмосферная подсветка с 30 оттенками на выбор. Новые декоративные элементы призваны протянуть символический мостик между легковым и внедорожным флагманами – Arteon и Touareg.

Стандартное оснащение обеих моделей включает цифровую приборную панель Digital Cockpit Pro на 10,25 дюйма. Тачскрин мультимедийного комплекса, как и прежде, может быть восьми- или 9,2-дюймовым, но теперь это новая система MIB3 с улучшенным распознаванием голосовых команд, возможностью использования смартфона в качестве ключа и другими фишками.

Arteon R (2020)

Моторная гамма была в значительной степени пересмотрена. 1,5-литровый 150-сильный TSI Evo из линейки исчез. Ставший теперь младшим двухлитровый TSI по-прежнему развивает 190 л.с. и 320 Нм, но инженеры сумели повысить его эффективность на 10%, уменьшив расход топлива и уровень вредных выбросов. Бывшая топовой 280-сильная «турбочетверка» переместилась на среднюю позицию, а во главе диапазона встал новый 320-сильный агрегат (420 Нм), который устанавливают на R-версию. Он сочетается с семиступенчатым роботом и системой полного привода, распределяющей тягу не только по осям, но и между задними колесами.

Arteon Shooting Brake R (2020)

Еще «Эрке» положены 20-дюймовые легкосплавные диски, мощные тормоза с синими суппортами, черные акценты в экстерьере, спортивная выпускная система, звучание которой зависит от выбранного режима движения, диффузор.
Еще одно новшество – заряжаемая от сети модификация Arteon eHybrid. Как и у одноименного «Гольфа», электромотор развивает 115 л.с., но бензиновый двигатель выдает не 150, а 156 л.с., поэтому совокупная мощность равняется 218 л.с. В данном случае используется уже знакомый шестиступенчатый робот, разработанный специально для гибридов. В компании считают, что большинство владельцев сможет совершать повседневные поездки, вообще не используя ДВС.
Вместо трех двухлитровых дизелей на 150, 190 и 240 л.с. покупателям обновленного «Артеона» предложат два – 150- и 200-сильный. Как и у Golf GTD, оба снабжены двумя селективными нейтрализаторами оксидов азота и двойным впрыском реагента AdBlue. Для старшего опционально доступен полный привод.
Полку умных помощников также прибыло. В их числе частичный «автопилот» Travel Assist, то бишь продвинутый адаптивный круиз-контроль, работающий на скоростях до 210 км/ч, а также усовершенствованная система динамического освещения поворотов, предыдущая версия которой имелась и у оригинальной модели.
ИСТОЧНИК (с большим количеством фотографий)

Также есть что почитать об обновлении Артеона в Авторевю 1 и Авторевю 2

 

[Jettaвод]

22.10.2020 заметил, что Артеон исчез со страниц официального сайта VW. Нет его ни среди модельного ряда, ни среди автомобилей в наличии. Значит, полностью распродан. Даже быстрее, чем я думал. Все продажи уложились примерно в 4 месяца.

29.10.2020 АВТОРЕВЮ:
Volkswagen Arteon ушел с российского рынка (и едва ли вернется)
В заметке подтверждается, что продавались Артеоны ограниченной партией - их всего было около 100 штук.
Прошел по комментариям читателей, увидел там ссылку на фото одного из местных (калининградских) Аретонов.

Классно снято! Цвет - супер!

 

[Jettaвод]

Любопытная статья. В принципе об Артеоне, но в основном о длительной езде на докатке.

Arteon и докатка

Рейтинг-тест Авторевю 2020: истории. Volkswagen Arteon и 1000 км на докатке

autoreview.ru

1.12.2020
Вот тут https://www.kolesa.ru/news/volkswagen-passat-podrezhut-i-v-evrope-arteon-ostanetsya-bez-naslednika сказано, что с начала продаж по сентябрь в России продан 81 Артеон. Получается, что оставшиеся 19 (если их было 100) проданы в октябре.
А еще в статье сказано, что нынешнее поколение Артеона - первое и последнее. Фольксваген начал похороны своих моделей с ДВС.

Но еще не вечер. Вполне допускаю "второе пришествие" Артеона в Россию на закате выпуска его рестайлинговой версии. Году так в 2022-м или даже 2023-м. Но это так далеко, и столько всего еще может измениться.

 

[Jettaвод]

В конце мая начались продажи Arteon R и Arteon Shooting Rrake R в Великобритании.
Источник информации так себе, но в данном случае можно верить.

Volkswagen Arteon R 2021 года оказался дороже BMW M440i GC

Немецкая компания запустила продажи в Великобритании двух новых автомобилей - R Arteon и Arteon Shooting Brake в Великобритании, и это не самая удачная сделка для компании.

speedme.ru

Volkswagen Arteon R и Arteon R Shooting Brake появились в продаже

Модернизированные Volkswagen Arteon R – и Arteon R Shooting Brake – можно будет купить в Великобритании с мотором отдачей 316 л.с. и полным приводом по ценнику от 51 615 фунтов стерлингов.

speedme.ru

Если найду первоисточник - заменю или дополню.

 

[Jettaвод]

Arteon стал четвертым автомобилем марки Volkswagen, который ввозится в нашу страну путем параллельного импорта. Об этом 28 ноября текущего года информирует издание газета.ru. В сообщении говорится о том, что машины 2022 года выпуска доступны у дилеров в Москве, Новосибирске и Владивостоке. Причем как в кузове лифтбэк (цена начинается от 4,15 млн руб.), так и универсал (Arteon Shooting Brake стоит от 4,3 млн руб.). Все двигатели, установленные на предлагаемые дилерами машины, имеют объем 2 литра. При этом мощность бензиновых турбированных моторов составляет либо 190, либо 280 л.с., а дизельного – 200 л.с. Также на выбор предлагается передний или полный привод. Все варианты машин оснащены 7-ступенчатой роботизированной коробкой переключения передач.
Надо заметить, что в относительно недавние времена, когда в 2020 году к нам была официально поставлена ограниченная партия из 94 «Артеонов» образца 2017 года, выбор был гораздо скромнее: доступны были только переднеприводные лифтбэки с мотором 2,0 TSI мощностью 190 л.с. Тем не менее, очень быстро – с июля по октябрь 2020 года – были распроданы практически все автомобили той партии.
Volkswagen Arteon для всего мира производится только на одном автопредприятии – оно расположено в немецком городе Эмден. Летом 2020 года эта машина прошла через обновление облика, характерное для середины жизненного цикла практически любой модели.
Пока нет ясности, создает ли и создаст ли Volkswagen следующее, второе, поколение «Артеона». В будущем Arteon 2 мог бы стать седаннообразным дополнением к универсалу Passat B9, который уже выведен на испытания. Но экономические реалии и маркетинговые устремления концерна свидетельствуют о том, что электромобиль ID.Aero станет заменой, скорее всего, и седану Passat, и лифтбэку Arteon.

ИСТОЧНИК