Прогрев салона в холода
- Автор темы Servikt
- Дата начала
- Ответы 29
- Просмотры 1К
S@chok
Мастер-советчик
Да нет, нормально нагревается. Как все турбодвигатели.
Андрей71
Мастер-советчик
- Сообщения
- 402
- Реакции
- 68
- Адрес
- Тула
- Авто
- Фольксваген Таос респект 1.6 механика+капучино металлик+зимний пакет
Сейчас с запчастями сложно.А на форд я как ставил-купил оригинал от дизельной версии,провода хорошие протянул,предохранитель на 80а в штатное место докупил.Затем прошил у умельца.А еще блок управления отопителем дорабатывал.Зато все было по-фирменному.На приборке индикация мощности фена была и мозги им управляли по температуре,по току.Отключался он после прогрева движка и летом его невозможно включить было.Я к чему это все-наверняка и на таос можно все допилить.
S@chok
Мастер-советчик
Все можно, у Форда ровно такие же опции, что и на ФВ и работают примерно так же. Фен всегда ставили только на дизель. Этакая экономия, вместо Вебасто.
S@chok
Мастер-советчик
Не место под фен, а корпус печки одинаковый. Нет никаких предпосылок делать именно печку под дизель и под бензин. Не знаю, что там с аутлендеоами, но в свое время у знакомого была Астра Н бензиновая с феном, но это он сам выбрал эту опцию при заказе автомобиля. На дизеле фен - необходимость, а на бензине прихоть.
Андрей71
Мастер-советчик
- Сообщения
- 402
- Реакции
- 68
- Адрес
- Тула
- Авто
- Фольксваген Таос респект 1.6 механика+капучино металлик+зимний пакет
как прихоть,если современные бензиновые движки,особенно турбовые не греются на ХХ как дизели,или отбор жидкости для печки в угоду экологии организован так,что пока движок не выйдет на рабочую температуру,тепла в салоне не дождешься.
Я прямо в замешательстве)))) Таос за 15 минут на прогреве уже показывает две палки на шкале температуры и из печки дует ощутимо теплый воздух. Рабочая дизельная Тойота Хайлюкс..на прогреве 30 минут.... даже лобовое не отходит и стрелка температуры стоит на 0 не шелохнувшись...и в салоне Магадан)))
S@chok
Мастер-советчик
На самом деле Таос на 1,4 довольно бодро греется на ХХ даже в -20. Вот Пассат B6 с 1,8 TSI на ХХ в морозы вообще не грелся.
S@chok
Мастер-советчик
Зачем сравнивать атмосферник и турбомотор. Атмосферник естественно быстрее греется. Просто нынешние турбомоторы теплее прошлых турбомоторов.
Андрей71
Мастер-советчик
- Сообщения
- 402
- Реакции
- 68
- Адрес
- Тула
- Авто
- Фольксваген Таос респект 1.6 механика+капучино металлик+зимний пакет
Более экономичный мотор не может быть теплее предшественника-это закон физики.Тут еще вопрос организации обогрева салона играет роль.В одних моделях все в угоду людей-там теплее.А в других приоритет двигателю-что бы он быстрее вышел на рабочий режим-в таких пассажиры мерзнут в угоду экологии и экономии.
S@chok
Мастер-советчик
Вы про какой мотор ведете речь? Экономичность - это что-то необъяснимое, связанное с разными факторами. Да и человек по разному воспринимает тепло-холод. Мне нравятся машины с климат-контролем и я езжу всегда на авто режиме и при установленных 22 градусах.
Поло мой с CFNA грелся ЗНАЧИТЕЛЬНО медленее, чем мой прошлый GT Поло с CZCA..... Таос греется так же, как GT.... А причина , я думаю, в том, что современные моторы БЫСТРЕЕ выходят на рабочий режим... И причина этому экологические требования....
Кстати, спрошу, пока тут тема активная. Летом, с момента пуска холодного двигателя, и до момента, пока ЭБУ сбросит обороты до Х.Х. субъективно проходило как минимум пару-тройку минут. Сейчас же, при минус 7, это время, опять же субъективно, сократилось секунд до 40. Точных замеров не проводил, сразу скажу. Вообще, сложилось впечатление, что чем холоднее, тем быстрее машина сбрасывает обороты, что на мой взгляд совершенно не логично. Я сейчас пока жду, когда отойдут стекла, держу ногу на акселераторе, чтобы обороты были примерно в районе 1200, чтобы хоть немного ускорить прогрев.
У всех так?
У всех так?
Uno_taos
Мастер-советчик
Мой в тепле ночует, обороты сбрасывает быстро, до минуты точно.
С прогревом на холоде проблем не замечал, но тут надо учесть что автозапуск стоит - и я прихожу к нему минут через 10 после запуска и внутри уже все очень комфортно
С прогревом на холоде проблем не замечал, но тут надо учесть что автозапуск стоит - и я прихожу к нему минут через 10 после запуска и внутри уже все очень комфортно
S@chok
Мастер-советчик
Всегда так было, на всех машинах - летом дольше держит обороты на прогрев, чем зимой.
Я не этого не знал. Но где логика, зачем это сделано?!
Помнится, в бытность владения инжекторным ВАЗом, специально делал изменения в прошивке ЭБУ, чтобы до достижения определенной температуры двигателя, держались повышенные обороты.
S@chok
Мастер-советчик
Я так глубоко с ВАЗом не дружил. Логика связана с экологией, просто видимо связано с процессами выхлопа в зависимости от наружной температуры.